L’entraînement à pompes multiples relève le défi des appareils de forage

Par Becky Schultz03 août 2023

Transfluid Industrial & Marine propose le MPD (Multiple Pump Drive), qui, selon lui, est capable de répondre aux besoins des fabricants d'appareils de forage touchés par les modifications de conception des moteurs nécessaires pour répondre aux normes d'émissions modernes.

Selon l’entreprise, alors que les constructeurs de moteurs s’efforçaient de respecter les exigences en matière d’émissions, de nombreuses caractéristiques familières des générations précédentes étaient des « victimes du processus de conception ». Un exemple était la réduction des dispositions sur les coussinets de pompe fournis sur le moteur diesel, a noté Transfluid, qui a affecté les fabricants d'appareils de forage qui dépendaient de ces coussinets pour entraîner les pompes hydrauliques pour leur entraînement supérieur.

Étant donné que le volant d'inertie du moteur diesel est nécessaire pour alimenter une transmission à plusieurs vitesses afin de faire fonctionner les travaux de tirage, une unité de puissance hydraulique distincte devrait être utilisée pour faire fonctionner les pompes, a déclaré Transfluid, ce qui augmenterait considérablement le prix du moteur. appareil de forage.

Pour relever ce défi, la société a présenté son module d'entraînement divisé MPD, conçu pour prendre en sandwich le moteur diesel principal et la transmission. Il dispose d'un accouplement flexible intégré du côté entrée et d'un volant d'inertie et d'un boîtier standard SAE du côté sortie. Les têtes de prise de force entraînées par engrenages fournissent plusieurs coussinets de pompe pour le montage des pompes, tandis que le volant d'inertie de sortie assure un transfert de puissance adéquat pour entraîner des transmissions plus grandes.

Avec cette solution, même les moteurs les plus fragiles sur le plan hydraulique peuvent entraîner plusieurs outils de manière rentable, a déclaré Transfluid. Il a ajouté que les équipements hydrostatiques peuvent également bénéficier de la conception du MPD en permettant à chaque pompe d'avoir sa propre tête et d'être installée sans empilement.

Le module est disponible dans toutes les configurations d'entrée/sortie standard SAE pour les moteurs jusqu'à 1 850 ch. Jusqu'à quatre têtes de prise de force au total sont disponibles, avec jusqu'à huit coussinets de pompe au total prêts à être montés.

Les autres avantages incluent :